现在的大雱成了一个不折不扣的机械狗，哪怕不是这个专业照样算。
老包在的时期所有政务甩给他，天晓得包相爷要在这里待多久呢？
为确保大工业计划顺利，现在王雱每天都带着穆桂英往返于工业园区和北京城间。
当时张方平想在城内拆迁把园区画在城内，不过王雱坚持要在城外。鉴于当时的工业园区主要投资人是工业局，王雱不参与就干不起来，老张只有妥协。
每日往返也有工业司的相关技术员跟随，观察测量路面，策划铺就工业区至码头、至城内的路。
否则现在虽然有路，但效率太低，尤其雨季到处是烂泥，让人不爽。
在以前烂泥路只是看着不爽，勉强是可以用的，但现在真不行了，现在的物资转运等等事宜，频次和量级已和以往的大宋完全不同。
以前大宋牛车，一车也就五百斤的物资，但现在依托新轴承设计的各种转运车，动辄一千五百斤，再走同样的烂泥路，不但把路碾压得越来越奇形怪状，也能在雨季时候陷进去无法行走，通货需求的庞大、造成了往返工业区的车太多，就经常发生拥堵。
加上水泥和碎石产业基本成熟，代价已经不算很高。又因焦炭和石油产业衍生出来的副业沥青。所以不说要在全国大举修路，但大名府重镇的这个工作势在必行。
在这种路面上行走有个问题是最好有轮胎，那就需要橡胶，大宋暂时还没这东西，需要等待从海外引进。
关于派舰队“下西洋”的计划已经有了，北京造船厂已在设计适合远洋航行的机械动力船。不过还有些后续事宜需要准备。
但也不是说橡胶真的不可替代。这世界有趣的在于，很多东西可以相互替代，并不是说地球少了某个东西某个人后就真的不转。
替代方案老早时候就有了，就是鱼胶。就如同老罗爹他们的炼金术一样，经过一定的添加和工艺处理，它能形成和橡胶近似的东西，性能略有不及，但那不是材料问题，而是工艺以及成本的取舍。
现在用于工业上的一些部件，譬如变数箱以及各种需要密封的抽水系统，就是用的抚宁县机械厂当初开发的鱼胶。不计划成本的话，要把它做到橡胶的性能是可以的。当时是一个车间，现在也分离出来专精研发了，叫西北胶质厂。
暂时来说成本很高，但基本能用，能替代。
只是说这东西相对不可控。若是最以前的大宋环境，要这样去提炼鱼胶成本会高到吓死人。
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