周大林也没隐瞒向总，把老程在这儿造成的损失，让他成功转嫁给了供货商，这才保住了工厂的事，也告诉了他。
向总听着频频点头说：“没额外投入一分钱，就成功度过了危机，就你这份智慧，一般人也做不到。”
不过，他更感兴趣的，还是周大林对真空泵厂的管理改革。无论是内部生产管理，还是对外联络营销，都说明他是一个绝对的内行。
不仅仅是内行，在管理上，周大林还有好多的发明创造，都是他第一次听说的。
他也在机加行业里待过，对这个行业并不陌生。周大林搞的那个组装车间流水化作业法，他还是头一次听说，也没有见过别人这么搞过。
但这个方法，听来是绝对可行的。
在过去，对装配工人的要求，都是最高的。不仅要懂设备构造，还要有熟练的装配技术，更要会使用各类测量工具，测量装配精度。这样具备全面技术能力的装配工人，很难培养，从外面招聘也不好招聘到，这就制约了装配的速度、效率和质量。
周大林一个流水装配作业办法，就把这个问题给成功解决了。
流水线上的工人，只负责一个或两个部件的装配，就用不着对所装配的设备全面了解，只了解自己需要装配的那个部分就行了，这就简化了难度。而且，工人每天只重复几个装配动作，熟能生巧，工作效率和速度，包括装配质量，都可以迅速提高。
也就是说，用周大林这个办法，就用不着专门找水平高的工人来从事装配工作，一般工人培训两天，就完全可以独立工作。
还有一点，就是更有利于质量检验。
原先的装配工序，都是装出整台设备来以后，进行试车检验。试车过程当中，设备没有用问题，就算合格，可以出厂了。但设备存在的许多问题，通过短暂的试车，是表现不出来的，只有到了客户那里，运转一段时间，设备因为装配质量不过关造成的问题，才会逐渐表现出来。到那时候，就说什么都晚了。
用周大林这个办法，就可以成功避免这个问题。一个部件装配完成之后，在进入下道工序之前，质检员可以及时插入，对装配工人的装配操作进行复核，发现问题及时纠正。这就保障了设备装配每一个环节的质量，比之过去装配完成后进行试车检验，不知先进了多少倍。
类似这样的改革和发明创造，周大林还有很多。
“你这些奇思妙想，都是怎么琢磨出来的？”向总不由就问周大林。
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