谢小可在电脑上和定制私人飞机的客服聊天，问道:“现在我需要购买两架飞机，一架是小的，一架大的，大概多少钱？”
客服听谢小可这么一说，感觉要么就是个无聊的人在发着玩的，要么就是一个非常有钱的土豪，不过根据他之前的经验来分析，此刻和自己聊天的谢小可是一个有钱人的概率不大，但是作为服务行业，他无法直接表示自己的愤怒，就算是只有千分之一的概率，也要和谢小可聊聊试一试:“小型飞机一般2到5座的大概是80万到1000万之间，根据不同型号来的，大飞机一般是2000万以上！”
谢小可一听，感觉价格相差不多，于是又问道:“小飞机和大飞机有什么区别吗？除了体积和座位数！”
“您好，是这样的，小飞机是用于个人娱乐飞行，需要飞机的适航许可证，个人飞行驾驶证，另外起飞之前需要向当地的空军司令部申请，还要向所在地中国民航相关部门申请，等得到允许以后才能起飞，大飞机是随时随地可以起飞，起飞之前3个小时通知托管的机场，空姐，飞行员等人到位，马上就可以飞行了！”
这个条件的差距，简直把谢小可给震惊到了，他本以为买一个小飞机回来自己开着玩玩，比大飞机要容易一点，没想到事实恰恰相反。
好奇心趋势之下，谢小可在网上又查阅了不少新闻和资料，了解一下详细的情况。
发现网上说的基本上和客服说的差不多，大型飞机其实叫公务机，飞行高度和民航飞机差不多，一般在机场起飞，等于和机场里的其他飞机待遇一样，客机怎么起飞，他就怎么起飞，不需要申请其他部门。
而小型飞机一般起飞前很麻烦，就和刚才客服说的那三个条件一一样，前两个条件其实都还好，首先没有适航许可证的飞机人家也不会卖的，其次是飞行员驾驶证，谢小可刚刚考完，需要做体能测试，背景调查，而且学费很贵，说白了就是流程比较多，也不算难，最难的就是起飞之前的申请阶段，一般在半个月之内能回复就算是效率相当高了，现在申请航线非常难，很多有钱人买了私人飞机就放在仓库里几个月都不能飞一次，要么不飞，要么黑飞，经常会造成耽误客机航班或者机毁人亡的事件。
看到这里，谢小可一阵惊恐，怪不得在中国开私人飞机没有外国那么普遍了，本质的原因并不是没人买得起，而是买了也不能经常开出去。
看看欧美国家的那些人，每天不是在楼顶上跳来跳去的，就是穿滑翔翼到处飘，或者开私人飞
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