袁公堤。
虽说在民国之后，袁公堤由于城市改建而逐渐消失在长江岸边，但是历史记住了这道堤坝，袁火昌的名字也由此留在了地方志和府志上。
造桥修路这种事，无论在哪个朝代，永远是高大上的选择。
比起张良萧何这种名垂青史的少数派，数量占据了绝大部分的寻常官员，假如想在史册上留下自己的名字，那么造桥修路基本就是这些官员唯一能选择的路线了。
无数鲜明的例子都阐述了这一路线的可能性。
蜀郡太守李冰。千百年后，没人知道他有什么其他政绩，然而就是靠着修造都江堰，这位太守老爷硬生生从秦代被人传颂到了明代...乃至后世的课本，太守李冰和他的都江堰，都是重要知识点。
古人太明白这一套了，尤其是饱读史书的官员。
当然了，大型工程不是那么好做的。古代遍地水患，真正能修成功的水利工程，比起茫茫多的官员数量来，那都是凤毛麟角。
主持者想要完成这种工程，不但要有大毅力、大恒心、还要有极强的社会统筹能力和筹资能力。
袁通判就是其中的佼佼者。此君不爱财，唯爱名。所以自从上任以来，他就打算修一道堤来给自己留名。
而就在袁老爷做了许多准备，到今年打算放手一搏时，历史上没有过的南老爷，找上门了。
对于早已把大明天下当成自家地盘的穿越众来说，出资给武汉市修堤，那就是给自家修堤...堤坝修好又不会跑掉，现在不修，过几年“建国后”不还得修。
现在上马工程，不但能稳住大批处于死亡线的贫民，还能顺便拉拢当地派系，借此构建地下势力，是有百利而无一害的事情。
至于站在台前的袁火昌由此得到名声...穿贵老爷都是球主了，自然不在乎那点虚名，该是人家的就是人家的。
关于这方面，穿越众有丰富的经验。早在几年前，某些人就通过投资修堤，拉拢过想要青史留名的松江知府方岳贡......轻车熟路，老司机了。
而这一次南老爷上门，表态要承包工程之余，提出的种种好处，对于袁老爷来说，确实是无法拒绝的：南老爷不但允诺了10万两现银，还允诺了10万斤水泥。
另外，南老爷还允诺，将袁老爷原本计划中的江堤修造得更宽更粗更长。
还有匠人：从上海等地“招募”的，有过用水泥修建松江大堤经验的工匠队伍。
事实上，一
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