就在张苏滩外泊停了下来。
花费了上千名工人将近两个月时间建成的张苏滩码头，在它完工的第一时间就派上了用场。这条宽阔的木质高桩码头深入水面达到了60米之多，完全可以同时系停三条以上的货船。
不过今天有点特殊。这是港口区的第一次正式运转，所以暂时只系停了一条船用来磨合港口团队。
磨合的效果还是不错的。吹着哨子的指挥员不停挥动着手里的小红旗，推着小车的队伍在栈桥上分了左右，整齐上下，互不干扰。
即便是没有动力机械，码头上的装卸速度也是远超土着的。手拉葫芦和小型手动吊杆的使用，使得船里的货物很快就被运了出来。
这里不需要古代常见的那种扛包工。大桶的水泥被吊出船舱后，就直接落到了等侯在船下的小车上。工人们推着小车，很轻松就将货物存进了码头新建的仓库里。
当左保六一家来到码头时，这边已经在卸第二船货了。拿着“介绍信”的左保六很快被安置到了码头临时搭建的工棚里。接下来的几天里，从杭州那边又有船只陆续运来了很多留着光头的移民。
当人数攒够后，将近900名等船的人和一些铁料，硝石，生丝这些杂货一起，就统统被装进了船舱。左保六一家也不例外，因为有三个小孩的缘故，他们得以一家人团聚，被单独安排进了一间舱室。
“忍忍就到了，舟山又不远。”住进黑暗逼仄的船舱里后，左保六给孩子们喂了点糕饼，然后安慰地说到。
结果这一忍就忍了整整十天。
事实上到了第三天，在摇晃的船舱里不停呕吐的左保六就知道：自己被骗了。
虽说他从未出过海，但是往年摇着小船去苏杭一带卖生丝的经历他还是有的。所以当船走了三天后，左保六就万分笃定：船早已过了舟山......左保六不知道的是，前两天当他轮班到甲板上去放风打水时，看到船舷旁路过的那座大岛，其实就是舟山岛。
知道被骗了也没办法，上了人家的贼船，可就由不得他了——船上虽说按时供给食水，病号还能得到郎中照顾，但是凶神恶煞的管事和水手可不是闹着玩的，不老实坐船的统统被帮在桅杆上“美白皮肤”了。
所以左保六即便满肚子疑问，他也只敢躲在舱里默默祈祷佛祖保佑了。
好在祈祷还是管用的。在船上浑浑噩噩地晃荡了十来天后，终于在一个烈日高照的午后，船队回到了大员港。左保六一家到了这时候，才晓得自己被
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