凌晨，东方出现鱼肚白的时候，远征船队补充完淡水，拔锚起帆，重新踏上征途。
船队再次起航后，大概是老天爷的考验终于结束，接下来雨过天晴，海波不兴，航程开始顺利起来。按着既定航线又行驶了四天，这天傍晚时分，船上的人已经能远眺到台湾岛那明蓝浅绿镶白边的海岸美景。
远征船队的航线有悖于这个时代沿岸航行的传统。依仗着电子六分仪精准的即时定位，船队大体上就是从舟山到台湾岛直直拉出来一条最短的斜线。
船过舟山后就是茫茫大海，没有地标参照物，也不会看到大陆沿岸常见的渔船商船海盗船，堪称一段孤独的旅途。现如今终于远眺到台湾岛，船队的士气一时间高涨不少。
小心的与海岸保持着一定距离，两条沙船沿着海岸线徐徐南下——这个时代台湾的最北端既没有富贵角灯塔，曲折多礁的海岸线也和后世完全不同。
穿越者不敢大意，仔细测量沿途水文，第二天旭日东升之时，已经将台北甩在后面，来到新竹海岸一带。
如果能保持目前4—6节的大概速度，那么船队明日午后就能到台南。鉴于此，一些战前的准备工作就可以开始了。
舱下的乘客们被陆续换到甲板上放风，频率比前几天高出许多。目测这些人的精神面貌都还不错，得益于充足的食物和关键性的淡水，以及每天轮流去“骑铁骡”......其实是踩固定在舱板上的单车发电机，劳工们的体能普遍保持在水准线上。
电力不但要供应船舱里的电子仪器，另一个时空澳洲产的便携式海水净化装置，同样需要电能才可以产出淡水。一套旅行箱大小的净化装置，通过电泵和反渗透滤膜，每天可以产出3吨淡水。
在饮用之余，舱里的人甚至可以奢侈的用淡水简单洗漱，然后再擦洗呕吐物和坑脏的舱板。以上这些再加消毒喷雾，使得穿越船队的卫生状况，始终保持在一个可以勉强接受的状态。
船员们也被陆续召集过来，这些本质上还是海匪的货色在出航前只是被简单告知：“今次要干一票大买卖。”
到了这时候，也就无需再隐瞒。当得知明天要：“攻打一处红毛海盗的寨子”后，船众纷纷表示情绪稳定。已经习惯了背后有AK撑腰的海员们，对抢一把红毛人并不抵触，倒是有几分小期待。
卫远和韩小波斜靠在微微起伏的船帮上，乐呵呵的看着几个“陆军”同仁围着一挺M2忙来忙去。
即便是在后世，像卫远这样体型的人依
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