海军的家底开始迅速膨胀起来，穿越众开始一边买船一边实战培训——拿小股海盗练手，刘哲一干人开始公然在内部摆起了海军的谱。
当然，这些都仅存于穿越公司内部，眼下这种简陋的局面，他们也只能嘴炮一番，没条件玩什么真实的海军梗。对外呢，船队目前只能以海商的形式存在，正规化必须要等打下一块地盘后再说。
随着陆续有零散海盗和渔民来投，刘哲他们现在已经有能力组织起一支三船船队出海。丐帮那边初步稳定下来后，穿越公司的目光又开始向海军聚焦——距离北风起的日子已经不远了。
身为船队扛把子，刘哲自然是压力山大。
作为目前穿越众里海军军衔最高的人，曾经的落魄转业上尉，刘哲在公司内部的风评还是相当不错的：从最初草创一直到现如今的武装船队，他的组织能力得到了充分的体现。
还有一点就是，他的服从性比较好。
尽管时常被白鸿达调侃“你这是部队待傻了”，然而大家都清楚，刘哲这个海军扛把子是称职的。没办法，谁也不敢把暴力机关交给白鸿达这种时刻想着戳领导菊花的人，不论这个领导是一个人，还是一群人。就连白鸿达自己也承认，哪怕他老人家有一天当上ＣＥＯ，也一样要让刘哲这号人负责海军才放心。
而此刻远航归来，坐在船舱里商量的一干人等，正在为今后的事发愁。
船队迄今为止还没有安装雷达和动力系统，这实在不能忍，要知道，再过一个多月，就要起北风了。
他们这次远航归来，是海军组建以来行程最远的一趟：船队一路沿着舟山群岛南下，过了舟山后摒弃传统航路，抛开海岸线，走着之字线，径直取最短的线路直航台湾。一直到远远望见台北海岸线，船队才开始回返。整个过程走走停停，用掉了半个月的时间。
没了在后世司空见惯的ＧＰＳ，刘哲他们只好回归自然——六分仪和航海钟走起。后世带过来的所有东南海况，水文，海岸线等等这些数据都要从新测量，录入，也算是体验了一把白手起家的辛苦。
没过多久，他们就意识到雷达和动力系统的重要性了。没有雷达，风暴不好预测这只是其一，其二，中古时代的帆船，不可能在夜间沿岸航行，尤其是在明暗礁石密布的舟山一带。即便是白天，海雾中与礁石擦肩而过的险状还是几次吓出了穿越者的冷汗。
至于船的动力系统就更不用说了，关键时刻能在海面上逆风直行，这是穿越者的标准姿势啊
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