一顿饭吃完让众人之间的关系拉近了不少，但最多也只是从陌生人变成了熟悉的陌生人罢了，想要进一步拉近彼此之间的关系还需要时间来慢慢催化、急不得！
吃完饭天色也彻底黑了下来，整艘船除了几个舱室亮着以外，就只剩船头那一盏照亮航路的航标灯还在散发着光芒、将船头附近五十米内照得一片昏黄。
位于船身中央部位的主帆已经被收拢起来以防桅杆被狂风折断，仅凭船尾一片斜三角帆为前进动力的黄金梅丽号正随着已经减弱到五六级的海风跟海浪继续前进，照着眼下这差不多每小时三到四节的航速至多再有几天的航程就该靠近海图上表明出来的伟大航路入口----利华斯山了。（又名颠倒山，与红土大陆的交点之一、另一个是圣地玛丽乔亚，同时也是伟大航路的起点。）
由于出航完全就是在被海军在身后追赶的紧急情况下，一行人只能在狂风暴雨中抹黑前进，就连晚上也不敢放下船锚停船休息，生怕因为距离罗格镇太近一个不注意被海军舰队围上，真要是那样怕是就要有大麻烦了。
如果是在陆地上，凭借吴良一行人的超强战斗力遇上个三头五百的海军官兵根本就算不得什么大事、随随便便就全部清理掉，可到了海上三五百人的海军已经能够组成一只小规模的舰队了，乱炮齐轰之下很难说会不会被流弹命中，即便是没伤到人黄金梅丽号也坚持不住。（毕竟只是一条八十五吨的小帆船）
所以只能冒险进行夜航，至少要有四分之一的人手保持清醒才能时刻保证船只航向不会被风浪带偏，如此艰巨的任务自然是不能辛苦船上的几位女士滴，（人家还要睡美容觉呢！）如此一来就只能落在路飞、吴良、索隆、香吉士、乌索普外加玉三郎的肩膀上了，五人一宠正好可以分成三组轮流值夜、每组只需要值守三个小时左右就能挺到第二天天亮。
吴良和玉三郎作为刚上船、同时也是尚不熟悉帆船操作的新人，所以被安排值最轻松的第一班、只要保证航向继续前进三个小时就能回舱好好睡上六个小时，不用经历睡上三小时就被人从床上弄起来、值三个小时班再回去睡三个小时的痛苦折磨。
虽然到现在都还没搞清楚船上那犹如蜘蛛网一般复杂绳索的具体功效，（相对于其他大型船只卡拉维尔帆船的缆绳算是非常简洁的一种船型了，毕竟桅杆数量较少所需要固定与调整的缆绳数量也就要少很多。）不过能够熟练掌握指南针与六分仪、并且能够看得懂海图的吴良，对值夜的工作能够完美胜任，毕竟以前也是刻苦
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