仔细检查了一番之后，除了一些已经长霉的面包和大量人类弄出来的污秽之物并没有发现什么异常，两支INSAS步枪和一些弹匣被当做垃圾一样地扔在了角落里。
一切好像真如拉姆所说一样。
将信将疑的吴良带着泰迪、露西、迈克尔三人找了一处稍微干净那么一点的角落，绑起来的手电充当电灯，简单的休息了一晚，当然，该有的值夜还是必不可少的。
第二天上午十点，吴良在好好叮嘱泰迪和迈克尔一番之后，一个人踏上了寻觅大蛇与未知物的旅程。
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索幸，短短一个月的时间还不足以让杂草侵占已经修好的道路，顺着种植园工人清理出的小道沿着花田一路上走走停停，对于那些有可能让大蛇藏身的地方吴良绝对不敢怠慢，12.7毫米口径重机枪的子弹就跟不要钱一样，不管三七二十一先扫上一轮再说。
发自心底的呼唤声越来越急促，看来距离目标地是越来越近了！
登上一个小山头，看到了拉姆嘴里所说的那架大飞机，看起来并不像是坠毁反而像是迫降失败，在地上划出了一道长长的深沟减缓了部分冲击力之后才一头撞上的山壁，除了严重受损的飞机头部，机身部分损毁的程度并不算太严重，只有少量被地面石块碰撞撕扯出来的剐蹭伤痕，机翼和发动机部分基本保持完整，甚至都找不到起火或者爆炸的痕迹。
一道清亮的水流从山壁受到撞击的部分流淌而出，不但将飞机的下半部分淹没在了水中，并且沿着飞机迫降所划出来的深沟汇进了先前发现的那条小河里。
从稍显残破的机身来看，这很明显是一架印度军方所装备的C-130“大力神”运输机，不知何故迫降与此。也许又是在印度斯坦航空公司做完维护的倒霉蛋吧！
说到传说中的飞行棺材及寡妇制造者----印度斯坦航空有限公司。那可真是垂在印度空军飞行员头上的达摩克里斯之剑啊！~且看这家公司的光荣战绩印度斯坦航空有限公司在1992-2004年间：组装米格-21两架，大修八架，其中八架坠毁。组装米格-21BISON一架，大修一架，其中一架坠毁。组装美洲豹三架，大修五架，其中六架坠毁。大修幻影-2000四架，全部坠毁。组装米格-27三架，大修三架，其中四架坠毁。大修米格-29三架，
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