不用去计较风向的问题这又是一个巨大的进步。
爱兰希尔的第一代钢铁战舰的出现有特定的时代背景和任务需要，因为敌方的战力不足和任务的局限性，爱兰希尔的海军对碾压海面上的敌人信心十足。
他们的手里武器装备已经比对方强悍一个甚至是几个时代了，所以他们根本没有来自对方海军的压力，所以他们就把注意力放在了其他方面上。
在茫茫大海上无论是执行南下采购橡胶的任务、还是劫掠对方的海岸线任务，都具有任务时间长，需要一定的航速、较大的续航力。
同时他们只需要适度的火力在海战之中对阵那些航速慢又毫无装甲防护的敌军帆船就可以了。这些任务如果让爱兰希尔制造可以高速巡航并且拥有大口径火炮的正规巡洋舰，简直就是在浪费资源。
而从生产的角度去分析，如果制造真正的战舰，不但浪费了宝贵的钢铁还有宝贵的火炮产能，还浪费了生产战舰的速度。同样的生产时间限制下，辅助巡洋舰一年差不多可以建造十几艘，可正规巡洋舰估计就只能有一艘或者两艘下水了。
而费尽心机制造出来的正规战舰，因为数量稀少无法控制海岸线，而且正规巡洋舰也并不太适合爱兰希尔的南下护航运输任务，因为正规巡洋舰优势的航速、火力，在面对帆船敌人的时候，都是完全溢出，得不到更多收益的。
而与此同时，正规巡洋舰为了安装厚重装甲和大口径火炮牺牲掉的续航力和装载能力，以及水兵生活条件，又在支撑长时间的海上活动的时候显得更加重要。
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说的直白一些，就是敌人太弱，用巡洋舰是牛到杀鸡完全浪费，漫长的航线又让正规军舰的续航力还有舒适度都浪费在了用不上的装甲上……
权衡再三，克里斯发现十九世纪后期开始出现的高速邮轮和商船改装的辅助巡洋舰，刚好符合爱兰希尔这样的任务需求：这类船只航速较快，一般为1826节，续航力也非常出众，活动半径自然不在话下，更重要的是这类船只上的空间充裕，居住舒适，能在装载足够的补给品的同时让船员有足够的居住和活动空间，以利于在长期的枯燥巡航中维持足够的士气。
最好的是，这些船只都是烧煤的！它们不用浪费宝贵的柴油或者重油，只需要爱兰希尔比较多的煤炭就可以在大海上航行，非常的方便快捷。
更重要的是这类船只改装的辅助巡洋舰可以在被淘汰或者和平
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