上贸易的份额，勇敢的荷兰商人冒着生命危险不使用武装商船，并采用硬度不高的木材制造商船，这让我们用远低于英国人的海上货运价格获得了海上运输大部分市场，我们荷兰因此进入了属于我们的海洋商业时代。
不过仅仅靠着廉价和勇敢就能成为海上的王者么？我认为不是的。
在1596年到1598年，有个名叫威廉.巴伦支的荷兰船长，他在阿姆斯特丹商会的资助下，指挥着3艘满载着欧洲手工制品的商船出发，想要通过靠近北冰洋的水域，寻找到更快到达日本的航线，这是一次半商业半探险性质的远洋，其危险性可想而知，哦对了，他驾驶的就是那种你们很感兴趣的圆肚荷兰商船。
不幸的是，这位勇敢的船长并没有交上好运气，他的船在新地岛被浮冰撞毁，出于无奈，他和水手们只得在极寒的北极圈过冬。
在北极圈，巴伦支船长和17名荷兰水手度过了8个月的漫长冬季，出于无奈，他们拆掉了船上的甲板做燃料，以便在零下40度的严寒中保持体温，至于人体所需的能量，他们则靠猎杀海豹和海象来勉强维持生存。
如此恶劣的险境中，8个人死去了，最后，他们修好了商船上的两艘小艇，在夏季逃离了北冰洋，最后在新地岛南端，遇到了俄罗斯人，幸运的获救。
可是，这些荷兰商人却做了一件令人难以想象的事情——他们丝毫未动雇主委托给他们的货物，一点都没有，这些货物中，就有可以在严冬中挽救他们生命的被服和药品。
最后，威廉.巴伦支船长也在返航的途中去世，可幸存的商人终于把货物几乎完好无损地带回目的地，他们用生命换来的，是我们荷兰人的经商法则，正因为他们的伟大，我们荷兰人也以卓越的信誉度，赢得了海运贸易的真正霸主地位。
有些人说这些是谣传，不过我们荷兰人一直这么坚信着，荷兰之所以还是荷兰，是因为我们的祖先照顾好了自己的生意。”讲解员说到这里，似乎还有点哽咽。
老王和竹中没被他煽情，而是目光炯炯的相视一下，然后在队伍频道中告诉玛丽这个情况，这个所谓的英雄故事是真是假都无所谓，有一点让他们满意就可以了，威廉.巴伦支船长取暖拆下来的甲板，烧完了么？