依照这个方案，机车最前面是巨大的，至少是当时的人看了觉得巨大的横卧着圆柱形锅炉，上面有高高的烟囱，锅炉后面就是宽阔的驾驶室，再后面则是煤水车。整个机车，下面有大大小小的五对车轮，虽然在约瑟夫看起来，这还是略微小了点，但多多少少，也算是有了一点“上游”机车的影子了。
于是这个方案便在依照约瑟夫的意思稍作了一些修改之后，就通过了。
这个方案的激进程度让瓦特很是惊讶，不过在仔细地进行了一番计算之后，瓦特却发现，这个方案好像还真的可行。于是他对自己的助手威廉·默多克道：“威廉，你发现了吗，我们还是不太习惯，将最好的钢材当做生铁来用……”
是的，在此之前，在英国已经不止有一个人实验过蒸汽机车了，而他们之所以不断失败，很大一个原因就在于，他们没办法这样使用钢材。甚至在原本的历史上，史蒂芬孙制造出的第一台实用的蒸汽机车“旅行者号”之所以那么小，很大程度上也是受到了材料性能的限制。别的不说，他的列车只有包着熟铁的木头轨道，哪像财大气粗的法国人，直接就打算用钢材来制造钢轨。仅仅一米的轨道，就要用掉20公斤的钢铁，这简直就是……
在方案通过之后，又用了半年的时间，新成立的“波拿巴-瓦特公司”建造的六公里的实验轨道，以及两辆实验机车都已经在洛林建造完成了。因为瓦特也要亲自参加首次实验，所以约瑟夫也把手头上的事情都丢给了学生，和拿破仑一起赶往洛林。
在前往洛林的马车上，约瑟夫问：“拿破仑，你怎么会对这东西这么感兴趣？”
“啊，没什么，只是那天我到你办公室里面来找你，你正好不在。”拿破仑说，“我等的无聊，在你的桌子上找东西看，然后我就看到了你画的什么‘装甲列车想象图’，嗯，虽然你的绘画技能和吕西安一比，差得太远了，但我不得不承认，那东西很有意思，简直就是陆地上的战列舰。以后要是真的弄出来了，咱们就叫他陆地战列舰好了。”
“呸！”约瑟夫道，“什么陆地战列舰，陆地巡洋舰的，一点都不好听。另外，前几天我还听你说吕西安的绘画水平差呢？”
“吕西安的水平是不高，不过也要看和谁比呀。至少，吕西安不会在画女人的时候，搞错了比例，把眼睛画得有三分之一个脸那么大……啊，对了，还有你画的那个列车炮，那个东西真的能弄出来吗？”说到这里，拿破仑的眼睛闪闪发光，“那东西看起来真是比乌尔班大炮都雄伟
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