以往要这样，屁股得颠坏。
如今。
联邦的干线铁路网，已经铺设完成，正在最后的支线铁路网，用不了多久，整个联邦境内，都是近途。
即使是最远的距离，列车也就两天。
几年之前，别说发生，想都不敢想。
窗外。
不时看到的宽阔公路，也让人震撼。
联邦的六级公路规划，实在是奢侈，以往官道的水平，在这个标准中，竟然是最低的，只是用于村里。
若按马车宽度来计算。
村道：两车。
镇道：四车
县道：八车。
......
州道：十六车。
邦道：二十车。
简直了，夸张到了极点，当然，也是分道的缘故，镇以上的道路，都是分来往行车道的，但依旧太宽。
特别是联邦一级公路。
行车道。
隔离带。
人行道。
排水沟。
绿化带。
......
整个宽度，大气无比，每一次看见，都觉得奢侈。
“快看，到建江了。”一个多小时后，列车进入建州。
“哇！”
“好宽！”
“......”
不少人凑到车前，望着缓缓流淌的江水，最惹人注目的，还是列车下的桥梁，过去只有一个简单石桥。
如今，却是混凝土大桥。
双桥并行。
铁路桥的右边，是平行的另一个桥，更宽，主要是行人和马车，当初听说这座桥，不到五天就建成了。
联邦这样的奇迹，数不胜数。
光是这条建江流域，千里范围，就新增了二十多座大桥。
哐哧~
哐哧~
驶过建江，继续前进，沿途的风景怎么都看不够，到处是一片生机盎然，进入六月，粮食作物已长高。
风儿吹过，轻轻摇曳。
仿佛在预示今年丰收。
尽管已经进入雨季，但今年到现在，整个南庆，一例水患都没有发生过。
这片土地，迎来了一个前所未有的盛世。
。。。
联邦机构大迁徙。
最忙的不是铁路，而是安全部，沿途的保卫工作，任务不轻，无论
…。。