晟来到休息室坐下后，经理先是亲自给李晟倒上了一杯茶，然后才开口解释道：
“宾利欧陆GT敞篷版其实已经在路上了，不过得稍微晚点，您应该明白什么意思吧？”
听到这，李晟顿时明白了，毕竟厂商这一套操作李晟也懂：
先出硬顶，再出硬顶特别版，接着再出敞篷版，再出敞篷特别版，半年出一款，一款车型吃两年。
看着李晟一副秒懂的表情，然后经理开始和李晟商量起了购买宾利欧陆GT敞篷版的事情。
最后付了40万的订金后，李晟在经理的欢送下离开了休息室，然后继续看起了宾利欧陆GT。
和刚才不一样，现在李晟是尊重的宾利车主了，所以看向宾利欧陆GT，是越看越觉得好看。
首先是外观方面，巨大的网状进气格栅，以及优美的车身侧部曲线以及尾部设计。
给人一种典雅尊贵的样子，让人一看就有种行政级轿车的感觉，气场直接拉满！
至于动力方面，全新欧陆GT搭载经过重新调校的6.0T W12双涡轮增压发动机，最高可以达到635匹马力，峰值扭矩达到900牛·米。
相比如以前的4.0T V8双涡轮增压，可以说是有了质的飞跃，给人一种“西装暴徒”的感觉。
看完了宾利的展台后，至于宾利旁边的罗伦士，李晟不打算看了，反正和巴博斯一样，来来去去都是改奔驰。
逛完了豪车馆后，本着随便逛逛的想法，李晟又来到了隔壁的新能源馆。
除了几个老车标，例如大众，现代，沃尔沃，广汽外，李晟竟认不出其他车标是什么。
接着看了眼各个车展，300km续航，400km续航，甚至500km续航都有了。
不过李晟觉得多多少少有点吹牛的样子，感觉标出的续航再砍掉40%估计就是真实续航了。
当然了，如果什么耗电的举动都不做，纯开车，也不是没有可能达到吹牛续航的80%的。
不过买车开又不是来受罪的，顶着刺骨的寒风或者炎炎夏日，就为了多一点续航里程，何必呢！
仔细算了续航里程，再结合自己在魔都那边的出行里程，李晟突然觉得有点鸡肋。
毕竟一天要开几十上百公里，按照现在的续航里程，两天冲一次电，这不是扯淡吗。
接着离开了B区，李晟带着谷宁丽来到A区的，准备从1.1开始逛起。
不
…。。