介绍参观了一下后，一个排的士兵走上来开始给肖恩展示。
首先就是直5，空中支援，速降，火力打击，陆空配合。
从头到尾演示了一遍，肖恩看的还是很满意的，毕竟是给利比亚人用的，弄太好的没必要，这种刚刚好。
随后演示的是各种212改装版，越野性能，爬坡，过沟，行进中机枪扫射，快速突进，107火箭覆盖打击，反坦克武器摧毁地面固定碉堡。
总体上很满意，剩下的就是谈一下价格了！
从试验场地返回市内的时候，HLJ的大领导和哈飞的领导，加上燕京吉普车厂的领导全都到了。
因为79年中美建交，军方装备需求量锐减，哈飞没了生产任务，直5剩余订单生产完毕就停产了。
停产之后，工人闲置，收入变低，工厂很不景气，随后哈飞响应号召开始军转民，80年引进日本技术，开始着手生产松花江微型面包车。
毕竟是生产飞机的公司，技术积累雄厚，86年，开发出第一款哈飞汽车，单排货车。
今年，自主开发研制松花江双排货车和加长型单排货车。
而反观直升机生产线这边，虽然因为必需的备战问题绝对不会关闭，但各方面来说已经没落了。
现在肖恩张嘴就要大量的直5，还要军版，说实话，有些为难。
这东西又不是面包车，说产就产，一个月弄出来好几千辆，这特么是飞机！
但要说放弃这笔订单，别说李老大人，就是HLJ这边也绝对不会同意的。
这不是销售额多少的问题，这是出口创汇，这年代，每个省份都有出口创汇的任务。
从去年开始，出口创汇最大省份除了开放的岭东省外就是鲁省了。
为什么鲁省忽然崛起？
因为肖恩的订单！
一年时间，杰夫他们在哥伦比亚进口了小二十万辆手扶拖拉机和各种农用配套机械，一年创汇3亿多美元。
谁不眼红啊！
再说飞机，如果这单成了，那么就是中国飞机首次出口，那是能填补空白的！
嗯，直5到不是真的没有出口过，不够都是援助性质的，比如地中海利比亚对面的阿尔巴尼亚。
所以，在来的路上，HLJ这边的领导就发毒誓了，无论如何，排除万难，也必须把这笔订单留下。
饭桌上，大领导上来二话不说就干了一杯白酒，这才开口说话，“
…。。