岛中存放的，虽说也有着层层保护，但到底还是比较脆弱的，研究的时候，无法保证不出意外。所以我的想法是，先将书中的内容全部影印下来，然后在进行研究。这样也不会让原本受到影响。”
孟子涛的周围的研究员都认同这个想法，毕竟《永乐大典》中的很多古籍都是非常珍贵的孤本，有的甚至记载着以前从未有人知道的历史和技术，里面的一些记载，肯定会对历史的研究等多个方面带来巨大的影响。不说别的，单说郑和宝船的建造就是一门非常了不起的技术。
据记载，郑和下西洋的船队中，有五种类型的船舶。第一种类型叫“宝船”。最大的宝船长四十四丈四尺，宽十八丈，载重量八百吨。这种船可容纳上千人，是当时世界上最大的船只。
第二种叫“马船”。马船长三十七丈，宽十五丈。第三种叫“粮船”。它长二十八丈，宽十二丈。第四种叫“坐船”，长二十四丈，宽九丈四尺。第五种叫“战船”，长十八丈，宽六丈八尺。
可见，郑和所率领船队的船只，有的用于载货，有的用于运粮，有的用于作战，有的用于居住。分工细致，种类较多。我们可以说，郑和的船队是一支以宝船为主体，配合以协助船只组成的规模宏大的船队。
用现在的数据来对比，宝船应该是当时世界上最大的海船，折合现今长度为151.18米，宽61.6米。船有四层，船上9桅可挂12张帆，锚重有几千斤，要动用二百人才能启航，一艘船可容纳有千人。
这种放到近代才能出现的船，明初就已经造出来了，想想就有些不可思议，也正是因为这样，一些人认为宝船是不存在的，并给出了种种理由。
现在，《永乐大典》被发现，如果从中找到这方面的资料，就能解决这个未解之谜了。
因为《永乐大典》的出现，引起的轰动就不用多说了，要不是现在时间不对，一些老前辈肯定会过来一探究竟，就算这样，一些自觉身体硬朗的老前辈，得知消息后，也纷纷赶来。
孟子涛觉得这个时候，他在不在也没关系，原本想要回去休息，但却被吕文乐拦了下来，别的不提，在老前辈面前露露脸，对他知名度的增加也是极好的。
最终，孟子涛还是留了下来，在众位老前辈面前露了脸，并回答了一些问题，好在大家的注意力都在《永乐大典》上，孟子涛受的压力并不大。
忙碌了一整天，孟子涛觉得有些受不了了，这个时候，该见的老前辈也见了，他也不想在这里待着了，于
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