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维克斯集团决定取消将考斯沃斯和劳斯莱斯捆绑销售的的做法，对于福特汽车来说简直就是一记晴天霹雳！
他们雄心勃勃的给林铮准备了一席完整的大餐，就等着将林铮给尽情炮制了，可现在，当比尔.福特听到维克斯集团决定将之前的捆绑销售策略取消的做法取消到时候，在办公室里痛骂了半个小时的娘：自己这几天来辛辛苦苦的部署，这下子全都变成了无用功！
有心想要抗议一番，但还没等福特汽车和大众汽车沟通好，在这桩收购案中，大众汽车的竞争对手：宝马汽车则公开表示对维克斯集团的这一做法高度欢迎和支持。
若说考斯沃斯对大众汽车来说是个食之无味弃之可惜的鸡肋的话，那么对于宝马汽车而言，考斯沃斯就彻彻底底的是一根啃的干干净净的鸡骨头了，之前是没办法，维克斯集团坚持要将考斯沃斯和劳斯莱斯捆绑销售，宝马也只有捏着鼻子认了，但现在维克斯集团愿意主动解除这种捆绑策略，有个傻*愿意接手考斯沃斯，宝马当然举双手双脚的欢迎。
如此一来，大众汽车可就尴尬到了极点：不同意？宝马在一边虎视眈眈呢，收购劳斯莱斯对于大众汽车提升品牌形象和附加值意义重大，绝对不能在这个时候让宝马赚了便宜；可同意？之前和福特汽车达成的协议怎么办？或者坚持将考斯沃斯和劳斯莱斯一起买下来？皮耶希才不肯干。
关键时刻，资本表现出了自己的自私本性，在一番衡量之后，大众汽车不得不捏着鼻子表示，尽管对于维克斯集团的这个决定倍感遗憾，但他们尊重维克斯集团的决定。
参与这桩收购案的大众汽车和宝马汽车都已经做了如此表态，接下来的事情就简单了，特斯拉汽车只要组织一个谈判团队来和维克斯集团谈考斯沃斯的价格就好。
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福特就是福特，意识到事不可为，立刻撤回了谈判团队，同时以福特汽车董事长办公室的名义向联创科技发来了公函，公函中明确的说明了在第二次的抽检中确定联创科技提供的车载音响系统的合格率完全符合合同当中规定的比例，联创科技供给福特汽车的产品质量合格，希望这次的意外不会影响到双方的友谊……
福特就是这么无耻，但对于联创科技而言，他一是**的还真拿福特汽车没办法：谁让福特汽车是联创科技汽车音响类产品的最大客户呢。
只是拿福特汽车没办法，并不意味着林铮拿其他人
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