尔.福特亲自赶赴比利时来帮自己这个忙，可尽管已经有了一定的心理准备，可林铮还是没想到比尔.福特得胃口竟然这么大，丫竟然盯上了联创科技的那套混合动力系统？！
怎么办？
心念间急转的同时，林铮沉着的点点头：“没错，是有这么回事。”
此时此刻，再说什么这套系统还没有最终定型之类的话就没有意思了，那压根就是在侮辱自己的智商。
“我要了，只要你把这套混合动力系统交给我，我保证你们一定能够成功收购邦奇动力。”比尔.福特毫不客气的道，态度蛮横的就像是一个抢劫犯。
当然，其实某种程度上而言，这会儿的比尔.福特就是一个抢劫犯。
“这不可能！”林铮想也不想的道。
自从丰田在去年年底正式向市场推出了普锐斯混合动力汽车之后，美国的三大汽车制造商就承受着极大的舆论压力。
媒体们可不管这套混合动力系统怎么样，反正在骄傲的美国人看来，日本人有资源的压力？难道美国人就没有么？既然日本人能够开发出这么一套不但节能还能够提升汽车动力水平的系统，那么没道理美国的企业就做不到，论起科技水平，咱们大灯塔国怕过谁？美国汽车市场上现在之所以没有混合动力的汽车，根本原因就是三大汽车制造商不够重视。
媒体上对通用、福特和克莱斯勒三大汽车巨头们自然是一片的批评，舆论的压力让三大汽车巨头颇有些焦头烂额，尤其一些环保组织的抗议更是让三大汽车巨头们狼狈。
媒体的压力让他们意识到哪怕只是为了展现自己的技术实力，表明自己在环保方面的态度，自己也要发展混合动力车型，这和成本无关，直接关系到本品牌的形象。
这就是比尔.福特为什么这么急切的想要从自己手中得到这套混合动力系统的原因，也是自己唯一能够和比尔.福特讨价还价的筹码。
极短的时间内，林铮飞快的分析出了比尔.福特这趟比利时之行的原因。
只要自己手里不是一点筹码都没有，那就总有辗转腾挪的余地，望着比尔.福特，林铮没有答应，也没有不答应，而是道：“比尔，虽然我们是朋友，但我还是觉得你的条件太过分了，这样的条件我不可能答应，大不了我放弃收购邦奇动力好了，反正邦奇动力最值钱的就是他们的工程师，大不了下一步我从邦奇动力挖人就是，反正我们已经开发出了自己的cvt，将来的cvt也只定位于微型车和小型车领域，技术难
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