其在国内的震动影响也非常大，大家都在琢磨汉都怎么就一下子不一样了？
本来就是一个普通内陆副省级城市罢了，和武汉、成都、西安这些城市没啥区别，甚至还不如南京、杭州、青岛、宁波、沈阳这些城市呢，咋就一下子光鲜起来了？
这里边有啥奥秘？
估计现在很多人都开始琢磨研究了，起码已经到黑河省担任省委副书记兼冰城市委I书记的林春鸣就专门打来电话询问了一番。
沙正阳在林春鸣面前当然不会有什么隐瞒，也大体介绍了一番，至于说林春鸣有多少触动，又会在冰城如何因地制宜的动作一番，能起到多少效果，那沙正阳就不好评判了。
但现在汉都市如果不能抓住现在这个有利时机主动出击，再接再厉的拿下一些项目，就真的有些可惜这一回造出来的声势了。
甚至沙正阳都有感觉，汉都高新区和经开区的连续几轮行动，肯定会起到蝴蝶振翅的效应，起码一些本可能是落户深圳、苏州、宁波、青岛、南京、武汉这些城市的项目，有可能就被蝴蝶翅膀给煽乎到了汉都这边来了。
丰田和汉汽合资，最大的损失方应该是天津和广州，不过广州还有广州本田，天津可能影响就比较大了。
按照这一次谈判的结果，汉汽丰田几乎是把前世中一汽丰田和广汽丰田的项目都给拉了过来，未来的佳美（凯美瑞）、卡罗拉（花冠）、霸道（普拉多）、RAV4乃至柯斯达都将在汉都生产，如果合资顺利的话，估计两到三年后，霸道和RAV4就有可能要在汉都新建的生产线上启动国产化。
再比如广达，沙正阳记不清前世中广达的制造中心具体是在哪些城市了，更记不清广达进入大陆设立制造中心的时间，但是他有印象广达在内陆地区好像只有在嘉州有制造基地，其他都应该是在沿海地区，而嘉州的制造基地估计也应该是广达在沿海地区发展起来之后才进入内陆地区了，但这一次历史已经改变，广达率先进入了汉都，其很大程度就是受到了华为、富士康这一类同样是制造类企业进入汉川发展的触动影响。
像富士康、广达、仁宝这一类综合性代工类企业一旦落户汉都，必定会带来一大批零部件生产企业，这也是汉都最看重的，这意味着整个配套产业链体系将会在汉都市或者说汉都市周边地区迅速落脚下来，并迅速形成十分完善的产业链，也就是说，日后哪怕一两家企业真的垮掉或者搬走，也不会对整个地区的产业链产生太大的影响，只要这个地区的产业环境或者说
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