“重中之重的，是通用航空租赁那边的700万美元的租赁费用，下个月15号前，必须到位，
“CBD那边，这个月不说，下个月加起来，至少至少，得支付相关方1个亿以上……”
刘继善大略的数了数，就数出了急需解决的资金，超出3个亿。
如果不是看刘继忠脸色难看得要死，他又要埋怨，去年不该又租赁了3架飞机。
“我们自己能解决多少？”刘继忠问，“一切以航空公司为重，一切以员工工资为重，”
如果连员工工资都不能按时支付，那么他们面临的困境，无论如何都遮掩不住。
尤其是对航空公司来说，如果连员工工资都不能支付，那还有可能会影响到飞行安全。
“想想办法，也就是餐厅那边的流水，能解决航空公司的工资，”刘继善说。
至于其它的地方，现在是想抽钱，都抽不出来，早就抽干了。
比如旅游公司的一些资产，不但能抵押的都抵押了，而且还有好些是重复抵押。
“想办法撑过去这一个多月就好，”刘继忠依然很有信心，“接下来，我会把精力都放在首都，我相信，最迟下个月底，监管机构就能批准高盛对我们的投资，”
“有他们承诺的1.3亿美元，所有的问题，都将迎刃而解，”
其实在去年，刘继忠就把目光，投向了国际投行，他这么做的一个原因，是他希望自己的航空公司，能尽快上市。
当然最根本的，是因为他的航空公司在国内，确实没办法从银行那里融资。
也不全是因为银行对民企融资的要求高，而是刘继忠已经几次得罪了几大行的省分行，再想借钱，别说门了，连窗户都没有。
当然，所谓的高盛投资，一如既往的是说得好听。
高盛那与其说是投资，不如说是对赌。
如果不能按时IPO，刘继忠就将彻底的失去东城航空的控制权。
但对现在的他来说，能有个赌的机会，就已经不错。
“CBD那边的销售？”他又问道。
这是目前他们能产生大进项的唯一来源。
说起这个，刘继善又是一肚子的气，“原来的一房多卖，闹得沸沸扬扬，现在没多少人买，”
“原来的那些事，不是解决了吗？”刘继忠对这样的事，是一点歉意都没有。
“这些家伙是不是傻，现在房价涨得这么快，我们的地
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