乘警和检车员上车之后，肖远航和张亚萍跟乘警长、检车长一起，对车辆设备进行三乘联检，乘警长王克勤和检车长赵宝成跟一组配合已经有一年多时间长，大家都十分的熟悉，得知肖远航提了列车长后都十分的惊讶，在这个班组，肖远航的年龄最小，以前走车的时候他们都“小儿童、小儿童”叫着他，没想到一个多月不见，“小儿童”却变成了列车长！
检查完车辆设备的状况，填写了单子，四人上面签字确认。张亚萍和肖远航开始检查车厢的卫生情况。这列车体就是早到达到291次车体，入库5个多小时进行检修和整备，车辆段客修人员检查车辆的走行部，对磨损和损坏的部件进行维修和更换，车电检修人员对车厢的设施和电力系统进行检查和维修，车辆段保洁人员负责车厢外皮的卫生，列车员负责车厢内部的卫生。
两人走了一圈，对卫生做得不到位的死角死面指出来，让列车员清理干净，然后到餐车坐了一会儿，看看车体出库的时间临近了，又对车厢有卫生进行了一次仔细检查，检查完了之后，来到软卧9号包房，整理个人仪表仪容，准备出库。
软卧9号包房是不对外出售的，留做有领导临时上的应急之用，因此，列车长在乘务中一般就在9号包房办公，乘务中遇到铁路局处级以上领导乘车或上车检查，才开放这个包房供他们使用，当然，段级领导虽然只是科级，上车添乘检查时也享受这个待遇！
调车机挂上之后，车体的车门全部关闭加锁，车体一出库，各节车厢的列车员在车门口处监视运行状态。车辆段客车库距离车站并不远，只有不到1千米的距离，时间不长，车体进入站台停好。肖远航看了一下手表，距离开车时间还有50分钟，车站一般是提前40分钟开始检票，再有10分钟车站就检票放旅客了。
肖远航和张亚萍在洗面间照着镜子最后整理一下服装，在软卧车的门口处等待车站检票，车站一广播开始检票，车厢里的广播也响起了：车站现在已经开始检票，请乘务员下车迎接旅客上车！
各节车厢的列车员纷纷开门下车迎接旅客上车，肖远航和张亚萍从软卧车厢门下车，在站台上开车始巡视起来。古河至黄海这趟列车是进关车，客流常年爆满，每年春运的时候更是一票难求。车站一开始检票，众多的旅客背着大包小裹潮水一样的从检票口涌了出来，像一条大河分了岔一样，涌向各节车厢！
一时间，站台上旅客的呼朋唤友声，呼孩叫崽声，车站客运员和列车员组织旅客乘降的叫喊声，还有站台
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