皎洁的月光下，一艘小船悄悄的驶进了巴达维亚港。
撑船的水手一看就是个老渔民，虽然他神色忐忑，浑身上下都在标明四个大字——我有问题，但小船还是平平安安的抵到了巴达维亚码头。
巴达维亚码头位于巴达维亚的主要河流—芝利翁河河口处，是一个非常古老的码头。
它原名帆船码头，13世纪到16世纪，帆船码头一直是巽他王国的主要码头，与亚齐码头、孟加锡码头一起是当时那样少数几个与欧洲有来往的码头，主要用于胡椒以及香料贸易。
西历1522年，巽他王国与葡萄牙人签署政治与经济协议允许他们在该港口自由进行胡椒贸易，借此机会，许多葡萄牙人在此定居。1527年，土著势力打败了葡萄牙的舰队，收复了巽达加拉巴，把这里改名为查雅加尔达，意思是“胜利之城”，“光荣的堡垒”，后世‘雅加达’的名称就由此演变而来。
但七十年后的荷兰人彻底镇压了当地土著的反抗，并将雅加达改名为“巴达维亚”。帆船码头也被更名为“巴达维亚码头”，直至19世纪荷兰人建立新丹戎不鲁码头前，帆船码头一直是巴达维亚最主要的码头。
现在赵亮就清楚的看到，一艘四级战舰和一艘五级战舰，那明显的比四级战舰小，又比旁边的多艘单桅纵帆军舰大，自然就是五级战舰了。
根据被俘荷兰士兵的供述，巴达维亚大部分的商船已经起航回过了。
除了狮子洲被俘虏的四艘商船外，巴达维亚就还剩下两艘商船。战舰更是少的可怜。
除了逃走的一艘四级战舰和一艘六级战舰外，巴达维亚还剩下一艘四级舰、一艘五级舰，还有两艘六级舰。
经过与英国人的几次搏杀之后，荷兰东印度公司的商船真的损失很惨重。
之所以正规战舰就只剩下这么一丁点，那纯粹是因为公司在战舰这一环节本来就很薄弱。
此前的一系列战斗，除了在巴东之战中损失了一艘五级舰外，巴达维亚舰队的战斗力基本保持完整。因为眼看不是对手的他们直接缩进了巴达维亚港，而英国人显然也没有准备真正的占领巴达维亚，所以他们只是封锁之。
巴达维亚舰队本身还是保持完好的。
这样一来荷兰人的商船力量虽然可以忽略不计，但赵亮算了算他们的战舰，心里头还是生出了一股‘瘦死骆驼比马大’的感叹。
两艘四级舰，一艘五级舰，三艘六级舰。
如此实力真
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