任何的救助行动都会伴随严格的附加条件，这些条件可能包括大幅削减开支、裁员等。牺牲现有股东利益也是ZF救助的一个代价。如果按照米国ZF1979年救助克莱斯勒的模式，公司股东的大部分股权将被迫转让给ZF，以作为ZF担保的补偿。我想这将是通用的股东们所不愿意看到的……”
钟鹏程又接着说道：“我觉得也不排除米国ZF向外寻求援助的可能。就像以往我们国家和米国重大政治谈判前后，就有批量购买米国汽车的惯例。说不定米国这次也会借助外部甚至是咱们华国来挽救通用的危机……”
柱子点了点头深表赞同道：“这是米国一向的做法，转移危机，让别人来买单……”
这时梁荧淡淡地说道：“不管怎么说，ZF就算出手也只会救这个产业，救这个公司，而不会是救现有的股东。这就是我们在这之前能利用的谈判筹码！”
整个讨论一直进行了三个多小时。最终，大家就全面收购通用汽车的事情达成了共识，将以当初留在米国的几家公司的名义与通用汽车接洽。汉斯将成为这次计划的负责人，全面负责收购通用汽车的具体事务。
一个惊动世界的大计划，正逐步成型……