林一想造车这件事，只跟李莫言、刘简妮和王恺讨论过，他们三个肯定不会往外泄露。
但是万里出行为此专门对新能源汽车行业展开调研和论证，这个风声是不可能完全瞒住人的。
严肃深入的调研，不是只在办公室里面看看论文翻翻资料，该实地考察的就得实地考察，行业上下游全都不能放过。
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李冰绝不是唯一收到风声的人。
已经有消息灵通的投资人来询问过公司是否有意涉足造车，万里出行给出的统一回复是尚未定论。
林一没必要否认。
“只是一个粗浅的想法，我知道李总对于汽车行业有很深的见解，也是国内最早造车的前辈，正好听一听你的建议。”
这话不是恭维，李冰确实是所谓的造车新势力里头起步最早的，从后来的进展来看也算是靠谱的，至少真的交出了实车。
总比某些“下周回国”的要靠谱。
“林一，你或许知道我有一个自己的新能源汽车品牌，是两年前成立的，叫作未来。”
“我很欣慰你对于新能源汽车行业的看好，有多重优势证明，电动化将会是汽车行业的发展趋势。”
“我想你造车应该不是心血来潮，而是为了谋求建立万里出行难以逾越的某种优势。”
“据我所知，你和你的团队成员都没有汽车行业的经验，这会是你们的一个短板，所以才如此谨慎地做了大规模调研。”
“而我认为，这恰好是我们之间最坚实的合作基础。”
“你可以成为未来的战略投资者，免去亲自造车需要克服的重重困难，把你的需求告诉我，由我来帮你实现你的想法。”
李冰会找上门来是个意料之外的事情，但也在情理之中。
他不差钱。
但是作为出行领域的巨头，这样的合作对于一个毫无根基的新品牌是有诸多好处的，连林一都能想到卖车，李冰只会有更多的方式来充分利用这种关系。
林一对于这个提议未置可否：“我知道未来，但是我要怎么相信，跟你合作会是一个更好的选择呢？”
李冰侃侃而谈：“既然你感兴趣的话，那我就向你多介绍一些未来的情况，本来这些应该到今年年底才发布的。”
“未来现在已经有了完整的研发和工程团队，我们的第一款电动超跑将会很快亮相。”
“这台车将会应用未来最新的研究成果，主打极限性能
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