一并没有做第一个吃螃蟹的开荒者，所以很多司机已经接触过别的打车软件。
“我们跟它们的形式接近，就是乘客发单之后会向附近的司机语音播报，抢单之后就可以去接送。但是我们的软件比他们更先进，反应速度更快而且流量跑得更少。”
这话不是瞎吹，林一跟他的cto王恺都很有信心，自己在技术层面做得比都都打车要好。
而且现在是2013年，流量费对于出租车司机来说是一笔不小的开支，所以最先接触打车软件的都很在意。
“我们的老板不知道您有没有听说过？19年就已经赚到2000万美元的创业天才，还上过青年报，刚好也是临安人，大家都说他是小马杰克哦。”
其实之前只是有媒体把林一比作王星，“小马杰克”这是在给他脸上贴金。
不是林一喜欢自吹自擂，这就是普通的销售话术，渲染一下这家公司拥有强大的背景。
“我们公司的名字叫做鹏程万里，一听就会给您带来好运道的。”
最后这句就是纯粹的玄学了，还是有些人会吃这套的。
一套早就背得滚瓜烂熟的台词讲完，司机师傅通常是务实不务虚的，会跳过那些花里胡哨的直指要害：
“我已经装了都都打车了为啥还要装你们这个万里出行？”
地推趁机说道：“这就要提到我刚才说的优惠活动，现在app刚刚上线，您作为第一批注册司机可以得到我们的小礼物一份，是一个实用的手机支架。”
“另外您注册之后只要每天上线8小时，满一个月之后我们会奖励您100元话费，直接充到您的手机里。”
司机反问道：“只要开着就行了，一单都不跑也可以？你们不会是电信公司派过来，偷偷跑我流量的吧？”
“一单不跑也可以！”
地推非常肯定地说，“我刚才说了我们这个软件比都都打车省流量，您用一天就知道了。不过您要是接单多的话，还有额外的奖励。”
这话听起来很冤大头，其实司机只要开着万里出行的app，不停有单子播报出来，总会有他觉得合适的自然就会去接，林一根本不怕他不上钩。
至于每位司机送一个手机支架和100块话费，这个成本不算高。
虽然京城有七万辆出租车，但都都打车用了一年都不敢说完全覆盖，林一只打算花一个月拿下一万个司机就算达成短期目标。
2013年，很多出租车司
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