资料接触，毕竟实质性的降落还是首次。
琼先生己经通知机场要降落了，耳机里不停的传来塔台的指令，开始用英文跟对方沟通。
为了不让琼先生感觉孟凛表现得生涩，孟凛努力让自己老练一些，一边跟塔台进行沟通，一边让飞机围绕着机场打了几个转，选择飞机的降落点。
孟凛虽然没有降落过飞机，但是关于飞机降落的关健还是知道的，加上这时对驾驶舱己经有了一定的了解，而且操纵飞机又有了一定的手感和经验，因此就算真正降落起来也还能从容应对，这时让飞机绕着机场进行了几个旋飞，让自己的心态稍微平静一下，便驾着飞机朝塔台给我们指定的降落跑道降去。
因为飞机的现代化程度，孟凛认为降落也不象想象得那么困难，在获准降落之后，地面跟飞机己经进行了数据交流，从高空向遥远的地面降落的感觉虽然让人紧张，但是头盔己经显示出一个在闪烁的跑道，只要依从头盔显示的跑道图标。修正飞机的线路和飞姿进行吻合就OK了，一开始跑道在进行警示性地闪烁，这说明各项降落条件还不符合标准，孟凛调整飞机寻找着合适的方式，当战机飞姿和角度都进入理想状态，跑道不再跳动，只是朝着孟凛进行一个动态的伸缩延展。
获知地面默许孟凛的飞行状态之后。孟凛开始让战机保持这种飞行姿势。
要维持飞机飞行的状态挺不容易，这是一种很微妙的操纵感会。就象初学开车的人把握油门，别人看来简单地事，但新手且总是弄不理想。而飞机比这种情况当然要更严重，好在孟凛是个练暗器的，因此把握这种细微差别也不算难事，头盔给孟凛相应地信息之后。孟凛开始让飞机稳定飞姿，显得相当从容。
琼先生一直满意的坐在前面，如果不是空间和环境的原因，估计这个烟鬼会点燃他的烟斗……他就一直安静的呆在前舱，连多余的嘱咐也没有给孟凛。看来完全把心肝宝贝交给孟凛来处理了……
大地朝飞机飞速扑来！
飞在空中地飞机，跟地面行驶地汽车相比，减速装置其实在某种意义上来说只不过是一种缓冲装置。跟汽车地有效制动相比。飞在空中地飞机除了减速板之外。根本就没有任何可以立刻实行制动地有效装置。而且另外一个比如减速伞。一般也是在地面配合起降轮进行制动用地。因此飞机在接触地面之前。可以说根本就是一匹无拘无束地野马！
此时，就算孟凛己经开始了一系列地减速举措，飞在空中除了空气没有任何摩擦地飞机仍然带着
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