泉反驳的机会，大伊万喝干净杯中酒，“反正现在闲着也是闲着，不如先去把轮胎换了吧？”
“我没意见。”
石泉点点头，放下杯子告别了看热闹的科罗廖夫船长，跟着大伊万重新钻进了停放着太脱拉的船舱。
三台车分别升起液压助锄，他们第一步要做的是给后两轴的两对儿轮胎分别套上一圈履带，这能让他们在本尼特岛的冰盖雪原上行驶时更加安全方便。
这还没完，等左右两条履带安装完毕，还要把车头的两个轮胎拆下来换成了三角形的履带胎。
这一番操作下来，本来好好的8X8卡车只剩下中间的一对轮胎加前后两组履带的怪异组合。
“这可比德国佬的半履带卡车丑多了。”
石泉拧紧最后一枚螺丝，皱着眉头打量了一圈，语气中的嫌弃藏都藏不住。
“如果不这样改一下，咱们在本尼特岛就只能靠狗拉雪橇探险了。”
大伊万打开货舱角落的集装箱，“別发呆了，安德烈还给咱们准备了雪地摩托。”
“这老头儿可够细致的。”
“他这些年都不知道送了多少探险队去本尼特岛了，我听娜莎说，他自己甚至还亲自去过一次。”
大伊万等石泉兄弟俩把雪地摩托从集装箱里开走，这才驾驶着叉车从里面抬出来一桶套着两个旧轮胎的油桶。
这里面装的是航空煤油，每一桶的容量足有200升。这是为三台车准备的燃料，在极地的低温环境里，也只有这种燃料能尽可能的保证发动机不受低温影响正常启动。
这要是换成南极探险可不用自带燃料，在南极大陆，会有专门的燃油补给公司定期通过飞机空投航空煤油。
在南极大陆加油，只要给燃油补给公司打个电话然后付款，他们就会给你最近的空投点，找到空投点挖出油桶直接加就行。
但这次的本尼特岛之行可没有这项服务，所以兄弟三个只能自带。
先把油箱里的燃油排进提前准备好的空柴油桶里，然后再打开带着铅封的航煤油桶用抽油机给三台车的油箱加满。
这还不够，兄弟三个最后硬是将集装箱里剩下的10桶总共2000升备用航煤全都转移到大伊万的货柜里。
先把最重要的燃料固定好，兄弟三个这才有时间把挂在车尾的越野摩托放下来换上刚刚推出来的雪地摩托。
“接下来的是食物补给”
大伊万打开最后一个连接着
…。。