到，“实在不行来一台su-122也行！”
不管波内里的那枚箭头藏着什么，也不管他想在波内里挖到什么。但现在他必须调头再一次南下先把北顿涅茨河畔的箭头给挖了再说。
沿着来时的路再次南下，石泉只开了不到五十公里便不得不因为下雨的缘故停了下来。
他可没忘记下午才和马特维碰了好几杯伏特加，酒驾本来就危险，更何况还是下着雨的夜路，他又不是不挖那个箭头就会死，与其这样倒不如先找个地方扎营好好睡一觉。
沿途找了个地势够高的台地，太脱拉踩着泥泞站稳了六支液压助锄。
第一次真正意义上独自在荒郊野外驻扎，石泉可谓格外的小心谨慎。
先反锁好了驾驶舱的四扇车门，然后再反锁了连通生活区和驾驶舱的紧急舱门，最后再把生活舱的门锁死。这还不够，石泉甚至还开启了能兼顾车身四周和底盘的监控警报系统。
把能做的安全措施全部做好，石泉拉下了所有窗户的遮光帘，顿时，不透一丝光线的太脱拉越野房车彻底消失在了漆黑的雨夜之中。
一夜无话，第二天当石泉醒过来的时候窗外的雨不但没有停下来的意思反而变得稍大了些。
他可不想傻等着天气好转再走，趁着这雨没下多久地面还没被完全泡软还能好走些。不然等路面吸足了水分再被路过的重卡碾出深深的车辙印，那时候别说太脱拉，坦克来了可能都要犹豫一下。
剩余的一百多公里烂泥路石泉用了足足三个半小时才走完。
当浑身沾满泥浆太脱拉穿过别尔哥罗德城的时候，时间已经是下午一点，可这雨却越下越大，原本他还发愁要不要找个地方洗洗车，可现在却发现自己多虑了，就这大雨，比什么洗车房都好使。
沿着地图视野的指引，石泉将车开到了紧挨着河岸的一片连绵高地的边缘。之前的好运气不在，这一次拦在石泉和绿色箭头之间的是一道向两侧延伸出去几百米远的铁丝网。
沿着铁丝网边的碎石路绕了大半圈才知道这次的挖掘点竟然在一片露天的石灰石矿场范围之内。
如果是去年十月份之前的石泉，一般遇到这种情况就会果断放弃，正经的职业挖土党奉行挖掘无主之地的二战遗物，对于这种在别人家院子里考古的情况则能避免就避免。
因为就算得到了土地主人的同意，挖出来的宝贝也要分给土地主人50%，如果只是一具苏德士兵的尸体还无所谓，但如果是一台虎式坦克呢？
…。。