蛰伏低沉个几天，等这船一靠岸，他便溜之大吉了，到时候爱咋滴咋滴吧………
不让他睡船舱，他正好乐的清净，船甲板上空气清新，也没多少蚊子跳蚤之类的小东西干扰，晚上还不用听船舱里面的震天响的呼噜声，闻船舱里面恶臭的味道，更能安静的看着满天繁星，利用这时间多考虑考虑接下来他的去路问题。
所以李陌一对于受到的这种不公正待遇，并没有多大意见，也并没有和这帮船夫们过多计较什么，而是将精力暂时都放在了这条船上。
这条船虽然表面上像是一条渔船，但是实质上还是经过了一定程度的改造，船上的船舱被加大了许多，使得船只可以装载更多的货物。
通过观察，李陌一发现这条船既不像是标准的木船船型，也不像是标准的广船，倒是有点像他曾经见过的一种被称作乌蓬船的古式木帆船的形制。
这艘船船首尖削，船长大约三十米左右，船宽有将近六米，这样尺寸船只的排水量最多也就是几十吨左右，船上有两根桅杆，一条主桅在船的中间位置，另一根桅杆在船的前部，在船的尾部有一个不高的尾楼，是舵手操作船舵的位置，也是船东休息的舱室，而船员则在船中心的船舱里面休息。
因为材料或者设计的原因，当世天下的海船，长宽比大多都比较大，显得短胖，所以这种船即便是在顺风满帆的情况下，航速也块不到哪儿去。
对于曾经坐过几次货轮的的李陌一来说，这船的航行速度实在是让人有点崩溃，再加上这段时间处于冬季，风向多是西南风，船只朝西航行，处于逆风的状态，船只为了获得风力驱动，要不断的调整航向，在海上走之字形路线，便更减慢了航行的速度。
这两三天下来，虽然李陌一不清楚航行的路线，但是也估计出这船实际上走出的距离并不算多远。
不过木式帆船虽然有这样的缺点，但是木式帆船的硬帆却有着令人称道的好处，那就是木式硬帆可以比软帆更好的利用风向和风力，同等面积的船帆，对风的利用效率也会更高一点，最重要的还是因为木式帆船采用了硬帆，有效的减少了操作船帆的人员数量，可以降低船只的人力成本。
李陌一之所以了解这些东西，是因为他小时候学✘举办活动，掏过几十块钱买了一两次船模，所以才会对于船体一类还是有着些许了解的。
不过李陌一对于帆船的操作技术，仅仅是停留在模型上面，根本不懂该如何驾作这样的帆船。
可惜的是他这会儿还在
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