事实还真如吴光耀所料，当空运站的专营权申请递交到港府，港府立马有人向怡和洋行通风报信；
最后，怡和洋行亦加入进来，成为了空运站的股东；
当然，作为此次事件的发起人，也是实力最强大的公司，环球集团独占了40%的股份。
空运站大厦预计十八个月竣工，而空运站预计要两年后才能正式运行！
而美国方面也传来消息，波音公司指定了港岛航空为波音飞机维修机队之一；
当然，这并不能带来实质性的利润，只是一个名头！
不过，哪怕是一个名头，国泰航空也不会放弃跟随，恐怕接下来国泰航空就会去美国波音公司交涉了。
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环球大厦，集团会议室。
汇丰银行在环球集团的董事为桑达士、沈弼，两人参加了集团会议；
汇丰一直奉行的是不参与环球集团的具体经营，只是对环球集团的财务状况就行监督，和享受分红；正是因为如此，吴光耀觉得汇丰银行在港岛的成功不是偶然的。
以前世的汇丰经历来看，汇丰银行两任大班桑达士和沈弼，都有一个共同的地方，那就是无论华资和英资，汇丰银行只看利润，只帮能给自己带来利润的人和公司。
“银行不是政治机构，不是民族堡垒，更不是慈善团体，银行就是银行。”前世的沈弼经常对激进的员工教诲道。
沈弼的观点无疑和华商的‘在商言商’这句话有些相似！
桑达士、沈弼两人的观点，甚至影响了大部分汇丰银行管理层；
前世一位汇丰主管还这样说道：“两条船，一条是同胞的，一条是外族人的；同胞的船正驶向狂风巨浪之中，而外族人的船在风平浪静的海域；那么汇丰银行，肯定是资助那条更安全的船继续航行！”
可能正是因为如此，前世的汇丰银行比怡和洋行成功的不是一点两点！
怡和洋行可是在1984年之后，就大举走资，给港岛造成了很不好的影响；
因为大家纷纷模仿起来，纷纷把公司搬到了离岸地注册。
“会议开始吧！”吴光耀开口说道。
一众人集中精神起来，环球集团是一家世界性的大公司，不管是规模还是影响力，都非常大；
航运和港口无疑是目前最成功的投资，如果说航运可能还有危机，那环球集团的39个港口，无疑是一笔巨大的财富。
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