资，欧洲和美利坚都是自己的战场。
目前2000万美元已经花了650万美元（卖出20%股份的钱还未收到），不过接下来还有一个东瀛的投资，那就是港口。
趁着这次见东瀛首相，正好提出来。
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吴光耀和东瀛首相的会见，是有媒体在的。
首相作为官方，自然是非常欢迎吴光耀这样的商人，来东瀛投资；并保证，东瀛官方会保护外商的合法权利，不受伤害。
吴光耀也表示，东瀛是亚洲最发达的地方，经济发展速度快，自己非常看好东瀛，认同了‘美国的今天，就是日本的明天。’这句话。
吴光耀会面的中途，提出在港岛和东瀛之间，建立两个集装箱码头，在全球首先发展集装箱海洋运输体系。
首相表示，听起来很不错，但是我们需要认真的审查一下，相信会通过的。
走的时候，吴光耀收获了一个一国领导人的办公室电话。
这个电话，自己也许不会打！
在和首相见面完毕后，吴光耀又立马收到了东瀛最重分量的报刊《朝日新闻》的专访要求。
这正合吴光耀意，自己最近就是想为了集装箱码头的事情造势，这种媒体就是一个很好的媒介。
“吴先生，您好！你能和我们具体说说，你所谓的集装箱海洋运输概念是什么吗？”
朝日新闻的记者，首先问道这样的问题，显然这个集装箱海洋运输概念，东瀛人还不是太懂，但是又想成为世界上最先开发的国家和地区。
吴光耀简单而明了的解释了一番，朝日新闻的记者听了说道：“这是一个很先进的理念，至少在我听来是这样的。那么吴先生是打算全资租赁我们的码头，还是打算和我们合作！”
“我希望是合作，因为在我的生意字典里，最重要的四个字就是‘合作共赢’。”
“可是你用降价的方法并购了ykk拉链，这也是‘合作共赢’吗？”
md，这位记者看采访的差不多了，开始给自己来猛料了！
“我们降价并不是为了打击对手，而是为了放出库存；当ykk拉链的财务出现危机的时候，没有人能拉他们一把。我记得吉田先生曾经和我倾诉过，说当时只要有人可以贷款给他，那么ykk拉链一定不会走向倒闭或被收购。最后吉田先生和伊藤先生为了公司的几千工人，只得放下身段来到我的办公室。最后，我们两家就联手了，看看现
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