在1958年之前，港岛有两个本地航空公司，国泰航空和港岛航空。
港府规定：港岛以南的航线全部由国泰航空执飞，港岛以北的航线由港岛航空执飞。
港岛航空三架老式飞机，吴光耀估值为250万美元，再加上那个飞行牌照和飞行员等，总估值在350万美金。
因为港岛航空濒临倒闭，小股东们绝不会想留在手里；
当然，这只是吴光耀的猜测！
不过为了不打草惊蛇，吴光耀决定逐个收购，并让他们签下保密协议。
而且为了增加成功率，吴光耀打算花钱让桑达士当起自己的私人财物顾问，以免有人不配合。
在港岛，桑达士的重要程度，应该是仅次于汇丰大班，其主要原因就是桑达士掌握着所有的借贷项目。
就算大家不愿意卖，那也要替自己保密一段时间。
“吴，你为什么这么早就决定动手？环球航运的财务现在可不乐观，欠着巨额贷款；你这样盲目的扩张，会导致资金链断裂。而且，就算你收购下来后，还得投入大量资金发展港岛航空，那环球航运的资金会更加紧张？”桑达士的语气里带着一丝不理解，甚至有愤怒。
可能觉得吴光耀最近几年太顺风顺水了，现在有点膨胀了，作为盟友有必要提醒一下。
吴光耀没有反驳，而是拿出提前准备好的一叠纸租船合同，摆在桑达士面前。
桑达士看吴光耀不回答自己，而是拿出一堆纸质文件，自然是毫不客气的看了起来。
半响，桑达士不可思议的问道：“你居然把旗下的二手船，基本都签了三年合同，你这是怎么想的？”
“桑达士先生，航运价格可能有变化，我只是给环球航运上了一道保险。有了这些长期合同，你还会觉得我们环球航运的财务还会有问题吗？”吴光耀笑着说道，这堆资料一共是32条船的三年合同，总价值在3800万美金。
虽然不够还清贷款，但是吴光耀手里还有9艘二手船，15艘三万吨新船，这些才是未来环球航运的主力赚钱机器。
“确实没有问题，但是你对港岛航空的规划有了嘛？”桑达士想了想，开口说道。
“先买三架子爵客机，开通汉城、东京、马尼拉（属于香港以东）航线；同时对于公司服务，我要求做到极致，让客户无可挑剔......”吴光耀像是找到了知音，毫无保留的说了出来。
“汉城？”
“对
…。。