各地工匠的劳动报酬不太一样，但是大抵是相同的。
就像是北方的粮价为四钱银，八百飞钱、二百八十文大钱一石，而南衙的米价会稍微贱一点，但是很有限，大约三钱银一石。
朱祁钰对于工匠的劳动报酬，年收入大约在二十银币左右，北方略高于南方，均低于京营军士待遇。
京营军士、兵仗局的银匠的劳动报酬都是最丰厚的。
“我们的船是不是该稍微造的小一些，瘦一些呢？”朱祁钰提到了一个问题。
大明的主要南洋战舰都是两千五百料以上的大宝船。
四百料战座船乃是二桅，船头至艄尾共8.95丈，船身中部阔1.65丈，中部船面建有舱棚，舷侧有墙雉，可向外射出箭镞和铅弹，两侧墙雉挂有碗口铳，以帆布遮雨，涂油防锈，船艄舱面有望亭，瞭望海面。
这种战船的长宽比为5.42:1。
而封舟，也就是专门用于册封、承载圣旨的船舶，长44丈4尺，阔18丈，长宽比为2.46∶1，如果画在图纸上，就会发现封舟就像是个盒子。
即便是稍微小一号的宝船，长宽比也接近2.8：1。
朱祁钰接着说道：“诚然，宝船高大如楼、矢石火炮皆俯瞰而发、敌舟小者相遇，即犁沉之、而敌又难于仰攻、能行于顺风顺潮回翔等等优点。”
什么叫做犁沉之？
大明的宝船在海上，就如同车辗螳螂，斗船力而不斗人力，迎面走过去，小船就沉了。
那些藩属国的小舢板们，看到山一样的庞然大物迎面而来，就一个字，怕。
“但是缺点也一样的明显，惟利大洋不然多胶于浅窄、非人力可驱全仗风势、无风不可使难以操持。”
缺点也十分的明显，只能在大洋上行驶，不能入窄小的海峡处，人力不能驱动只能靠风，而且最主要的是转向困难。
大明宝船的舵杆高达三丈，十一米长，这么长的舵杆，依旧无法完成转向，还需要设置两舷和艉部旋转长橹，辅助转向。
“胖船”的好处很多，坏处也很多。
朱祁钰认真的思考了许久说道：“瘦身，最多也就是4.52:1的地步，再小就太胖了。”
工部尚书石璞认真的思考了许久说道：“陛下两千料的船长约二十丈，中阔四丈四尺，长宽比为4.43：1，这也是前两次，下西洋和南洋船队的主要船型。”
“有图吗？”朱祁钰问道。
…。。