都是能开刀的地方。
中辊传动机构设计得极笨重，传动轴套用的是铅青铜铸件，磨损快，更换周期只有四十天。
只要把升降台改成双向自适应链轮，中辊两端换成自润滑复合轴承，轧制速度立马能提上去两成。
不过治标不治本。
要真让李怀德能在冶金局露脸，换几套轴承顶多算日常检修。
陈卫东拉开抽屉，摸出一张空白的零号绘图纸。
他打算直接改机型。
把三辊劳特式拆了，机架扩孔，主减速箱重新配齿轮比，升级成四辊可逆式中厚板轧机。
这套四辊技术，按原本的工业发展轨迹，国内要到六六年才由重型机械研究所牵头摸索试制，真正在钢厂稳定投产得拖到七十年代初。
四辊结构的好处明摆着。上下两个大直径支承辊负责抗弯，中间两个小直径工作辊负责直接压延。
刚度比三辊高出三倍以上，压下量大，钢板厚度公差能直接卡进半毫米以内。
更关键的是，轧钢厂现有的机架地基不用炸掉重浇，只在原有铸钢牌坊内侧铣削出滑槽，就能把四辊轴承座直接塞进去。
省钱，省时，功绩还大。
陈卫东用胶带把图纸四角贴在桌沿上，左手按住丁字尺，右手捏起活动铅笔。
笔尖在纸面上划出第一道基准线。
轧辊直径比定在工作辊四百毫米，支承辊八百五十毫米。辊身长度一千二百毫米，正好卡死在轧钢厂现有车间的吊车最大起重量上。
再大，厂房那台十五吨行车就吊不动了。
李怀德要的是往上爬的台阶，陈卫东给的，就是一块严丝合缝、踩上去不会塌的垫脚石。