还是有聪明人啊，十五万唐元，就是李权也一时拿不出这么多钱，他只提供了四万亿唐元的现金，就已经基本把皇室流动资金抽空了，这还是这几年积累下来的，剩下的都已经投资出去了，短时间里无法变现。
他还提供了价值三万亿唐元的矿产资源，以及折价四万亿唐元的天梯技术，，除此之外，还有政府出资一万亿唐元现金，一万亿唐元资源，这就是天梯建造的初始启动资金。
只是后来实际建造的时候才发现难度远远比想象中要难，预算远远超出了计划，这剩下的两万亿空缺。
这两万亿的空缺，李权听从了张贤的建议，从全国各方面，甚至属国那里集资而来，总算把这个问题解决了。
事后，李权让人在皇室资产投资下面成立了一家名叫星空之路的子公司，专门负责运营天梯，这也算是一个皇室控股的国营企业了。
按照每一千唐元一股，整个星空之路拥有150亿1000万2558股，约等于150.1亿股，李权的皇室投资集团占据110亿股，占总股本的约73.28%，政府占据20亿股，占总股本的约13.32%，两者相加就是86.6%，拥有对星空之路的绝对控股权。
其它股东也只能跟着赚点钱，并没有任何决策的权利，只负责每年的分红，其它就管不着了，如果想要退股，随时都可以。
沈从文接着介绍道：“天梯既然建造好了，那么就要进入商用，谁都可以租用，只不过我们需要收取一定的费用，但是可以保证一定比你们通过火箭运输来的便宜。”
“还有一个前提要跟大家说一下，免得今后发生误会，天梯就一个，虽然运输量很大，前期可能都不能满负荷，所以大家都能使用，但是后期随着航天事业的发展，对太空的探索的深入，对运输量的要求会越来越高，所以我们有一个优先使用的优先级顺序。”
“顺序就是帝国军用拥有最高优先级，然后就是国家征用，其次是帝国子民使用，这个会根据帝国子民的累计功勋积分来排序，然后是帝国体系下的各大属国，再其次才是其它国家，当然华国是例外，我们华盟是共进退的，华国拥有和帝国子民同样的优先级。”
“至于租用电梯的费用，大中小电梯的收费标准是不一样的，越大收费越高，还会根据运送货物的重量来计费，需要加急则需要额外加急费，等等，具体的收费标准详情我们随后会公布在星空之路的官方网站上，哦，星空之路就是这座天梯运营公司的名字。”
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