2月27日,正午时分,由十五艘移民船和四艘海军战舰组成的庞大船队,缓缓驶入渝州港的码头。
帆影幢幢,遮天蔽日,缆绳摩擦桅杆的吱呀声、水手们粗犷有力的号子声、
成群海鸥盘旋争食的尖锐啼鸣,与港口特有的咸腥海风、码头机械喷吐的煤烟味混杂在一起,共同奏响了这座新兴港口城市独有的、喧嚣场景。
渝州港在新华境内算是一座规模较大的港口,经过六七年的建设,拥有比较完善的港口设施,足以同时停泊二十艘大船。
以巨型条石和新兴的水泥砂浆浇筑而成的防波堤,犹如一道坚不可摧的臂膀,将外海的汹涌波涛牢牢阻挡,在港湾内圈出一片相对平静的水域。
码头上,数台蒸汽起重机如同钢铁巨兽,它们的吊臂有节奏地起落,将成捆的木材、桶装的货物从船舱中抓起,又精准地放置到等候的平板马车上,每一次动作都伴随着汽阀释压的「嗤嗤」声与链条转动的铿锵轰鸣。
港口西侧,那座高达十丈的灯塔巍然屹立,顶部透镜在午後的阳光下反射出耀眼的十字光芒,指引着船舶的出入。
岸上,红砖砌成的仓库群连绵起伏,其中几座屋顶上,「永宁粮油加工」、「新华木材公司」、「渝州被服厂」的招牌依稀可辨。
持续两年多的战争,将这座人口仅七八百人的边陲拓殖小镇,在短时间内便将其催生为一度拥有近六千余人口的「大城市」。
尽管随着对西战事的结束,大批军事人员和後勤单位陆续撤离,人口也从巅峰时期回落至四千余,但战争所遗留下的「红利」却已深深嵌入这座城市的肌理。
沿着经过初步硬化的主干道两旁,除了传统的杂货铺、铁匠铺和酒馆外,更多的是挂着工厂招牌的厂房和一道道粗大的烟囱。
空气中弥漫着锯末的清香、皮革制的微酸,以及从「渝州联合修船所」方向传来的、永不停歇的蒸汽锤击声。
食品加工厂不断散逸着白汽,木材厂的圆锯撕裂原木的尖啸,成为了这片土地上永不落幕的背景音。
虽然军械订单锐减,使得一些诸如枪炮维修厂和火药作坊的规模有所收缩,但它们转化出的民用产能,以及初步建立起的产业协作网络,已为这片蛮荒之地注入了粗粝的工业气息。
站在「华远—3号」舰桥上的刘阿水,放下望远镜,目光复杂地扫过这片熟悉又又透着一丝陌生的港湾。
可以预见,当新华与西属美洲贸易的恢复,这座占
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