国道，省道，县道、乡道和村道，构成了整个国家的路网。
行驶在路上，这些道路很好辨认，开头字母明确指示出各类道路不同的属性。
401国道，全长七十多公里，纵穿开发区十五个街道，自清末建成以来，已逾百年，为开发区经济发展立下了汗马功劳。
现在虽已废弃，但依旧处于超负荷运行状态，陈旧的路况已经不能满足日益增长的交通量和经济快速发展的需要。
随着交城段、秦北段相继改造通车，开发区段的交通瓶颈问题将更为凸现。
刘兴华的脑子很好用，不需念稿，说得有条有理。
“401国道足可以称为开发区的经济命脉，虽然秦云高速穿越开发区，缓解了一定的交通压力，但与开发区的区位、经济规模相比，401交通瓶颈问题仍很突出，每天的车流量仍不见减少的趋势，加之路形不合理，改造拓宽势在必行……但由于秦云高速刚刚建成，国家投资的可能性很小。”
秦云高速是今年秦湾境内重点建设的三条高速路，从秦湾直通云海。
刘兴华讲的这些，是老生常谈，大家都知道，岳文看着他，下面才是今天的干货。
大家都知道这条路要修，但是怎么去修，钱从哪里来。
常委会上一般不会放空炮，都是有思路或是有了方向和目标才上常委会，事前刘兴华也与岳文沟通过，但是对于刘兴华的思路，岳文持保留意见。
意见该保留保留，但是态度该支持支持，所以今天是刘兴华来汇报，而不是交通局汇报。
秘书长刘卫东眼神在岳文身上瞥了一眼就游移开了。
霍达打断刘兴华，“当前，全国、全省都在修路，我们山海省的高速公路规模处于全国的前列，首屈一指，路修到哪里，经济就发展到哪里，401国道，是开发区的经济隆起带，是开发区的经济血脉，什么时候这条路修好了，开发区的经济必将迎来一次质的飞跃！”
岳文看着霍达皱纹纵横的脸，不禁想起了自己到芙蓉街道报到的第一天，那天，浓云如墨，暴雨倾盆，在他的记忆里，好象走的也是401国道。
“要想修好这条路，有几个融资方式。”见霍达示意他讲下去，刘兴华又兴致勃勃道，“一是区里财政投入，”他看看财政局长黄照东，“我跟照东局长在一起估算了一下，如果按照双向四车道、设计时速为100公里来计算，平均每公里造价大约需要1400万元，七十多公里，加上拆迁补
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