突然出现的航空培训学校，大联盟立刻调整自己的政策法规，虽然大联盟将限制令一变再变，一改再改。可惜每次的修改总能被聪明人找出其中可利用的漏洞。如果再次被动修改，这条限制可能将成为一张废纸。
此时的天朝已经成为世界级的航空运动竞技培训学校，他们国家最大的竞技飞行员培训学校，是一家名为山东翔蓝竞技学校。全校拥有19万名培训学员，他不仅是天朝最大的培训学校，也是世界上人数最多的航空竞技学校。
另外一家则是美国，美国因为拥有非常悠久的飞行历史。三百前年，他们拥有的私人飞机总量，占全世界私人飞机的总量的百分之八十。一身血脉流淌着全是航空燃油，一生中大部分时间全生活在空中。他们在航空竞技培训中心是世界上最专业的航空竞技学校，大部分美国人成为全世界的教官。这两个国家参与人员将整个民用培训业垄断，其它国家只能弥补两者的不足。
以美国为例，从专业到教练全是世界最顶级的。既然全是顶级价格上将会同样高的离谱，想在美国大叔找到便宜的培训学校几乎不可能。
而天朝与美国截然相反，他们是以快著称，从学习到驾驶然后在到竞技，全是以速成为主。甚至有的学校，将五年飞行驾驶培训时间，压缩到4个月内完成。用4个月完成五年的学习，也只有天朝能实现。
在这里所有学员课程均被压缩，他们追求只有一个，能上天，能飞行，能降落。虽然学校并不专业，但是费用少，时间常。普通人还是可以尝试一下，如果真的能混到一本超高速私人飞行员证，这不是赚了吗？更多人是报着试试看的态度，没人相信他们真得能学会。
两个国家发展了两个极端方向，其他国家开始针对自身进行开设自己风格的学校。印度，是以慢，以静为理念。他们的教官要用瑜伽与咖喱上的心得，去教学员如何学习成为一员合格的超高速竞技飞行员
日本，刚是道。他们讲求的是道，万一物只求其道，从花道、茶道、车道、再到如今的飞机道。
泡菜国，玩的是新潮，追求的粉丝经济。他们总是将本国最新的人气偶像组合，派到飞行培训学校。用他们来培训学员，这种方式吸引了大量的少女学员。异常火爆的飞行学校，很少有飞行训练，多数是在地面学习理论。
还有更奇葩的日本，泰国等等另类风格的学校。他们已经将飞行变成一种文化，各色学校现现在世界各地。
出现如此多的学校，不只大联盟没到想，
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